La Zona Traffico Limitato dell’Isola divide il quartiere. Ieri sera si è tenuta un’assemblea infuocata al teatro Verdi: da una parte gli Assessori Censi e Granelli col Municipio 9, dall’altra 300 residenti del quartiere Isola. Gli Assessori hanno illustrato cosa farà la Giunta: verrà creata una ZTL con telecamere su tutti gli accessi in una vasta area tra Via Farini a ovest, Via Confalonieri a sud, Via Restelli a est e a nord la via Pola, Piazza Lagosta, Viale Zara e Viale Stelvio. Una zona molto ampia, circa 5 km quadrati, dove dalle 19:30 alle 06 del mattino potranno entrare solo residenti, mezzi di soccorso, mezzi pubblici e poche altre eccezioni.
La Presidente del Municipio 9 Pirovano ha invitato i presenti a sognare un quartiere tutto rose e fiori. Granelli ha impartito una lunga lezione teorica sulla sicurezza stradale senza però chiarire quante pattuglie saranno destinate all’Isola. Il pubblico, che già rumoreggiava, ha più volte interrotto il terzo intervenuto, il tecnico dell’Assessorato alla mobilità Federico Confalonieri a cui, furbescamente, l’Assessore ai Trasporti Arianna Censi aveva lasciato il compito di spiegare varchi, divieti e complicazioni varie.
La sensazione in sala era questa: i residenti non capiscono chi ha chiesto la ZTL e a nome di chi? E perché solo ora si stanno consultando o quantomeno informando i cittadini? A poco sono valsi gli appelli alla calma della Pirovano. La Presidente Pirovano ha invitato a volgere lo sguardo alle richieste dei bambini delle scuole limitrofe. Peraltro è un mistero come il Presidente di un Municipio conosca in anticipo i progetti che i bambini le consegneranno nei prossimi giorni.
Arrivati, dopo un’ora, finalmente alle domande del pubblico, gli abitanti dell’Isola sono stati chiari: tutti hanno chiesto una maggior presenza della Polizia Locale per combattere la sosta abusiva e tutti gli eccessi di una movida che dall’esterno dei locali tocca le vie e le piazze con degrado, spaccio, delinquenza e molestie.
I residenti dell’Isola non capiscono il motivo per cui si debba limitare la loro libertà di movimento, dei loro amici e parenti anziché far impegnare il Comune a rispettare la sosta, il decoro e il rispetto delle regole ai locali. Vi sono esigenze di anziani, donne e figli che rischiano di non poter essere accompagnati, mentre non è stato valutato il rischio di congestione delle vie al confine. La Giunta ha reso Via Borsieri pedonale senza avvisare nessuno, mentre la chiusura al traffico di Piazza Archinto l’ha consegnata di notte ai balordi. Nemmeno vi è certezza che la malamovida sparisca, visto che anche Navigli e Arco della Pace sono ZTL ma degrado e inciviltà di ragazzi arrivati in moto imperano.
Il copione è dunque il solito: il Comune di Sala vuole imporre la sua idea di città senza auto anche qui e usa la scusa della movida per costringere i cittadini a sottostare a permessi, deroghe e procedure per tornare a casa. Tra l’altro a Granelli è scappato, che di multe, negli orari di movida, se ne potrebbero fare di più. Allora, si domandavano in tanti, perché costruire questo costoso e complicato recinto telematico, quando sarebbe bastata ogni sera una pattuglia della Polizia Locale e un carroattrezzi per rimuovere subito le auto degli incivili? Perché chiedere sacrifici a donne, anziani e disabili anziché fare in modo che il Comune svolga la sua parte intervenendo attraverso la Polizia Locale?
Ieri però gli Assessori hanno capito che alle promesse di città partecipate, verdi e inclusive non crede più nessuno. Così l’Assessore alla Mobilità si è impegnata a consentire il transito di chi accompagna un residente e Granelli di occuparsi anche dell’Alcatraz e via Valtellina. Unica vera nota positiva è che, grazie ai tradizionali ritardi della sgangherata amministrazione Sala, la ZTL Isola, che doveva partire nel 2022, sarà operativa nel giugno 2024.
Come riassumeva Antonella, una combattiva residente, l’Isola ha tanti problemi sociali: gli anziani soli, le case popolari MM abbandonate e alluvionate dal Seveso, il degrado e i pericoli quando chiudono i locali. Ma a questa Giunta pare interessare solo il valore dei locali, la movida senza orari, e i fiorellini, solo disegnati, della Piazza tattica Minniti. Che però sbiadiscono sempre dopo ogni lavaggio stradale conseguente alla giornata di mercato.
Fabrizio De Pasquale ha 58 anni, è sposato, padre di 2 figli e vive a Milano. Laureato in Scienze Politiche, è stato Capo ufficio stampa di varie aziende e del Ministero dei Beni Culturali. Ha lavorato per RAI ed Expo2015 e per un centro media. È stato per 24 anni Consigliere e poi Capogruppo di Forza Italia a Palazzo Marino. Conosce bene Milano ma non smette mai di scoprire i problemi e le eccellenze che questa dinamica città produce ogni giorno. È Direttore e amministratore di Milanopost dal 2014 e crede nel ruolo dell’informazione locale per migliorare la città e i suoi cittadini.
